{"id":10104,"date":"2023-03-09T10:44:45","date_gmt":"2023-03-09T10:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/network-king.net\/honda-brennstoffzellen-test-in-einem-kalifornischen-rechenzentrum\/"},"modified":"2023-03-09T10:50:04","modified_gmt":"2023-03-09T10:50:04","slug":"honda-brennstoffzellen-test-in-einem-kalifornischen-rechenzentrum","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/network-king.net\/de\/honda-brennstoffzellen-test-in-einem-kalifornischen-rechenzentrum\/","title":{"rendered":"Honda: Brennstoffzellen-Test in einem kalifornischen Rechenzentrum"},"content":{"rendered":"\n

Honda hat Anfang M\u00e4rz auf dem kalifornischen Firmengel\u00e4nde ein station\u00e4res Brennstoffzellen-Kraftwerk<\/a> in Betrieb genommen. Nach Angaben des Unternehmens ist dies der erste Schritt zur zuk\u00fcnftigen Kommerzialisierung von emissionsfreiem Notstrom. So lassen sich Brennstoffzellen in einer Vielzahl von Anwendungen einsetzen \u2013 einschlie\u00dflich station\u00e4rer Einheiten als Haupt- oder Reservestromquelle.<\/p>\n\n\n\n

Das im Rahmen eines Demonstrationsprogramms in Funktion gesetzte Kraftwerk hat eine Kapazit\u00e4t von etwa 500 kW. Es verwendet Brennstoffzellensysteme aus Honda Clarity-Fahrzeugen. Diese sind so konzipiert, dass sie vier Zellen zusammenf\u00fcgen und so die Leistung auf 250 kW erh\u00f6hen. Gem\u00e4\u00df Honda ist die L\u00f6sung flexibel: Zum einen l\u00e4sst sich die Anordnung der Brennstoffzelleneinheiten an die Installationsumgebung anpassen (kubische, L- oder Z-f\u00f6rmige Konfigurationen sind denkbar), zum anderen sind andere Verpackungsdesigns zul\u00e4ssig.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Antrieb der Honda-Clarity-Mietfahrzeuge<\/a> fanden die in den Tests verwendeten Brennstoffzellensysteme bereits Anwendung. Die Energiequelle bestand jedoch nur zu Teilen aus einem gr\u00fcnen, schadstoffarmen Wasserstoff \u2013 die Fahrzeuge wurden au\u00dfer Betrieb genommen. Es scheint allerdings, dass die in den Autos verwendeten Brennstoffzellen auch au\u00dferhalb der Mietfahrzeuge eine Funktion erf\u00fcllen k\u00f6nnen. So sind sie dazu geeignet, das Rechenzentrum, in dem firmeneigene Daten gehostet werden, bei einem Stromausfall mit Energie zu versorgen. Laut einem Bericht auf der TechCrunh<\/a>-Website hat Honda dort bisher Diesel als Notstromquelle verwendet.<\/p>\n\n\n\n

Um Treibhausemissionen zu reduzieren, verfolgt Honda in den kommenden Jahren gro\u00dfe Pl\u00e4ne: Das Unternehmen will eine neue Generation von station\u00e4ren Systemen auf Brennstoffzellenbasis entwickeln und in seinen Rechenzentren sowie Fabriken auf der ganzen Welt einsetzen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir glauben, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen als Reservestromquelle und zum Ausgleich m\u00f6glicher Stromspitzen vielversprechend sind. Durch die Installation und den Einsatz unserer Brennstoffzellensysteme als station\u00e4re Stromerzeugungsquelle m\u00f6chten wir die Nutzung von Wasserstoff f\u00f6rdern \u2013 und potenziellen gewerblichen Kunden saubere Energie zur Verf\u00fcgung stellen\u201c, sagte Koji Moriyama, Leiter des station\u00e4ren Brennstoffzellenprojekts und f\u00fchrender Ingenieur in der US-amerikanischen F&E-Abteilung von Honda.<\/p>\n\n\n\n

Rechenzentren ben\u00f6tigen zuverl\u00e4ssige und qualitativ hochwertige Energiequellen. Schlie\u00dflich kann eine Unterbrechung der Energieversorgung zu Ausf\u00e4llen oder Problemen wie Datenkorruption und Sch\u00e4den an den Diensten f\u00fchren. Typische station\u00e4re Generatoren verwenden Diesel und produzieren damit weitaus mehr Kohlenstoffemissionen und Luftschadstoffe.<\/p>\n\n\n\n

Nach Ansicht von Honda haben Notstromsysteme mit Wasserstoff-Brennstoffzellen eine vielversprechende Zukunft f\u00fcr eine saubere, zuverl\u00e4ssige und hochwertige Stromerzeugung. Dies gilt insbesondere dann, wenn sie mit so genanntem \u201egr\u00fcnem Wasserstoff\u201c aus erneuerbaren Quellen wie Wasserdampf betrieben werden.<\/p>\n\n\n\n

Demgegen\u00fcber gelten Brennstoffzellen, die keine sauberen, erneuerbaren Quellen nutzen, als umweltsch\u00e4dlich. Die Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff bedarf allerdings einer besonderen Infrastruktur. Aus diesem Grund glauben einige Automobilhersteller nicht an die Zukunft von wasserstoffbetriebenen Autos. Wird die Welt der Datenzentren diesem Weg folgen?<\/p>\n\n\n\n

Honda scheint sowohl an wasserstoffbetriebene Rechenzentren als auch Automobile zu glauben. K\u00fcnftige station\u00e4re Einheiten, die f\u00fcr die Vermarktung alternativer Energieerzeugung vorgesehen sind, werden Hondas neue Generation von Brennstoffzellen nutzen. Diese will Honda in Zusammenarbeit mit General Motors entwickeln und unter anderem in einem neuen Elektrofahrzeug verwenden. Das Fahrzeug wird auf der Basis des Honda CR-V entworfen und soll 2024 auf den Markt kommen.<\/p>\n\n\n\n

Honda hat klare Ziele: Bis 2040 sollen Batterie- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge 100 % der Automobilverk\u00e4ufe in den Vereinigten Staaten und weltweit ausmachen. Neben der Anwendung von Elektrofahrzeugen und Brennstoffzellen als Backup-Stromquellen hat Honda k\u00fcrzlich angek\u00fcndigt, dass es Entwicklungen in den Bereichen Nutzfahrzeuge und Baumaschinen vorantreiben wird.<\/p>\n\n\n\n

Honda setzt mit dem \u201eTriple Zero\u201c-Ansatz folgende Schwerpunkte: Kohlenstoffneutralit\u00e4t, saubere Energie und ein Ressourcenkreislauf. Durch die konsequente Ber\u00fccksichtigung dieser drei Pfeiler will das Unternehmen saubere Energien und Ressourcenrecycling zum Standard erheben und negative Umweltauswirkungen bis 2050 auf null reduzieren. Um den Ressourcenkreislauf zu gew\u00e4hrleisten, plant Honda, die Nutzungsdauer der Materialien in seinen Produkten zu maximieren. Dazu geh\u00f6rt auch die verl\u00e4ngerte Verwendung der Brennstoffzellensysteme in Fahrzeugen, wie sie in den Honda Clarity-Modellen zum Einsatz kommen. Wichtig ist auch die Entwicklung von Systemen zur R\u00fcckgewinnung von Produktmaterialien: So lassen sich diese am Ende ihrer Nutzungsdauer wiederverwenden, aufbereiten, umfunktionieren und zu neuen Produkten recyceln. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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